3月5日晚6时58分，在新建的黔张常铁路湖南与湖北交汇处的酉水河特大桥中间，由中铁四局集团有限公司八公司负责施工的轨道铺装现场，长长的铺轨车汽笛长鸣，铁路建设专家与地方政府人员共同欢呼，庆贺黔张常铁路湖南段261公里轨道圆满铺装完成。

黔张常铁路湖南段轨道铺装完成

　　3月5日晚6时58分，在新建的黔张常铁路湖南与湖北交汇处的酉水河特大桥中间，由中铁四局集团有限公司八公司负责施工的轨道铺装现场，长长的铺轨车汽笛长鸣，铁路建设专家与地方政府人员共同欢呼，庆贺黔张常铁路湖南段261公里轨道圆满铺装完成。下一步即将进入湖北段、重庆段铺轨。这为今年12月黔张常铁路正式开通运行打好了基础。

　　中铁四局集团有限公司八公司从2018年8月正式开始黔张常铁路轨道铺装。黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北、湖南等3省市12县，终点到达常德火车站。

铁路正线建筑长度339公里，其中湖南省境内261公里，湖北省境内56公里，重庆市境内22公里；为国铁I级双线电气化铁路；设计时速200公里，预留250公里；全线共设16个车站；总投资348亿元。

　　黔张常铁路作为我国“八纵八横” 快速铁路网的重要组成部分，于2014年12月开工。目前，线下工程已基本完成，站房全部开始建设，2019年5月底完成轨道铺装，电力、通讯、信号等电气化设备开始安装，所有站前、站后施工单位进入了会战阶段。项目建成后，从龙山坐火车至长沙、至重庆均只需2个多小时即可到达，为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，加速武陵山区脱贫致富奔小康的步伐。

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